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CFRT複合闆(pan)加工連(lián)接方式(shì)有哪些(xie)

作者:青(qing)島海鐵(tie) 發布時(shi)間:2025-11-30 次浏(liú)覽

連續(xù)纖維複(fu)合材料(liào)連接有(you)多種連(lian)接方法(fa),需要根(gen)據應❓用(yòng)于不同(tong)連接區(qū)域的載(zai)荷特點(diǎn)等進行(háng)選擇。目(mù)前應用(yòng)💔最多的(de)主要有(yǒu)機械連(lián)接、膠接(jie)連接、以(yǐ)及♋機械(xie)/膠接混(hùn)合🔆連接(jiē)等。

CFRT連續(xu) 纖維複(fú)合 的(de)連接方(fāng)式
連續(xù)纖維複(fu)合材料(liao)連接有(you)多種連(lián)接方法(fǎ),需要根(gēn)據應用(yong)于不☎️同(tóng)連接區(qū)域的載(zǎi)荷特點(dian)等進行(háng)選擇。目(mu)前應用(yong)最多的(de)主要有(you)機械連(lián)接、膠接(jiē)連接、以(yi)及機械(xie)/膠接混(hun)合📐連接(jiē)等。
1.機械(xie)連接是(shi)使用機(jī)械方法(fa),通常采(cǎi)用螺栓(shuan)和鉚釘(ding),将兩個(ge)或☀️者多(duo)個被連(lian)接構件(jiàn)連接在(zài)一起的(de)方法。飛(fei)機結構(gòu)中常用(yong)的機械(xiè)連接主(zhu)要包括(kuò)螺栓、鉚(mǎo)釘、盲緊(jin)固件和(he)環槽鉚(mao)釘連接(jiē)等。優點(diǎn)是🙇‍♀️不需(xu)要表面(miàn)處理,易(yi)于檢查(chá),必要時(shí)可将部(bù)件拆卸(xiè)。然🚩而,機(ji)械連接(jiē)有幾個(ge)缺點:零(líng)件螺絲(si)孔引起(qi)的應力(li)集中;增(zēng)加了結(jie)構的重(zhòng)量;螺絲(sī)價格相(xiang)對昂貴(guì),例如複(fú)合材料(liao)飛機上(shàng)緊固件(jiàn)占結構(gou)總成本(ben)的19%~42%。
2.粘接(jie)連接是(shi)另一種(zhong)選擇。近(jìn)年來,膠(jiāo)粘劑在(zai)強度、疲(pí)⛱️勞壽命(mìng)和剛🏃‍♂️度(du)方面的(de)性能有(you)了很大(da)的提高(gao)。膠粘劑(ji)的主要(yao)優點是(shi)能粘接(jiē)不同的(de)材料,也(yě)提供更(gèng)均勻的(de)應力分(fèn)布💋。另一(yī)方面,膠(jiao)粘劑需(xu)要大量(liàng)的時間(jiān)🥵進行表(biǎo)面準備(bei)和固化(huà),而且粘(zhan)接接頭(tou)不🔞能拆(chai)卸。
3.機械(xiè)/膠接混(hùn)合連接(jie)使用粘(zhan)合劑和(hé)機械緊(jin)固件提(ti)供了兩(liang)♋者最佳(jiā)的性能(néng),具有良(liang)好的承(chéng)重能力(li)和疲勞(láo)壽⛱️命。但(dan)是仍需(xu)要大量(liang)的勞動(dòng)力和較(jiao)長的連(lián)接時間(jian)。

CFRT 複合闆(pǎn) 在在運(yun)輸車輛(liang)上的應(yīng)用
應用(yong)實例一(yī)
  ▶預浸帶(dai)應用于(yú)廂式貨(huo)車
  ▶成型(xing)工藝:連(lián)續滾壓(ya)工藝
  ▶輕(qīng)量化效(xiao)果:抗撞(zhuàng)擊效果(guo)提升
應(ying)用實例(li)二
  ▶預浸(jìn)帶闆材(cái)用于節(jie)油側裙(qún)闆
  ▶成型(xing)工藝:連(lian)續滾壓(ya)工藝
  ▶實(shí)現功能(néng):節省油(you)耗

 
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