CFRT資訊:複合材料(liào)疲勞損傷疲勞(láo)性能介紹
作者(zhě):青島海鐵
發布(bù)時間:2025-11-30
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複(fu)合材料的疲勞(lao)損傷是一個漸(jiàn)進累積的緩慢(man)随機過程,因其(qí)💋微觀結構的特(tè)殊性,對其損傷(shang)機理、損傷演🔱化(hua)過程、損🈲傷尺度(dù)、失效模式等的(de)描述相對複雜(za)。在疲勞交變⛹🏻♀️載(zǎi)荷的作用下,複(fú)合材💰料
複合材(cai)料的疲勞損傷(shāng)是一個漸進累(lèi)積的緩慢随機(jī)過💛程⁉️,因🌈其微觀(guān)結構的特殊性(xing),對其損傷機理(lǐ)、損傷演化過程(cheng)、損傷尺度、失效(xiao)模式等的描述(shu)相對複雜。在疲(pi)勞交變載荷的(de)作用下,複合材(cái)料微裂紋、微孔(kong)隙等内🧡部的初(chu)始缺陷進一步(bu)演化擴☀️展,産生(sheng)多種形式的損(sun)傷及相互耦合(hé)作用,當損傷達(da)到一定容限時(shí)材料🔞斷裂失效(xiao)。
國内外對纖維(wéi)增強複合材料(liào)疲勞性能的研(yán)究主要集🧑🏽🤝🧑🏻中在(zài)疲勞破壞模式(shì)、疲勞損傷機理(lǐ)和壽命預測,研(yan)究方法主要爲(wei)宏觀⛷️唯象法及(ji)微觀機理法,其(qí)🈚中,基于試驗的(de)宏觀唯象法是(shi)目前國内外研(yán)究複合材料疲(pí)勞性能的主要(yào)手段。大量試驗(yàn)👅研究圓表明,複(fu)合材料在疲勞(láo)荷載作用下出(chu)現基體開裂、分(fèn)✂️層、纖維斷裂、界(jiè)面脫黏四種基(jī)本損傷模式。四(si)種模式交錯出(chū)現,演化成多種(zhǒng)損傷共同耦合(he)作用下的損傷(shāng)域,疲勞損傷演(yǎn)💋化因此大體呈(chéng)現以下三個階(jie)段:
1,損傷萌生階(jie)段,複合材料中(zhōng)基體開裂,生成(chéng)大量微裂紋🥵;
2,損(sǔn)傷累積階段,基(jī)體微裂紋持續(xù)發展,同時基體(tǐ)、纖維界面出現(xian)脫黏現象,層間(jiān)局部分離現象(xiang)發生,随着分🚶♀️層(ceng)的🙇♀️擴展,部分纖(xian)維出現斷裂現(xian)象;
3,疲勞破壞階(jiē)段,當循環次數(shu)達到一定程度(du),多種損傷耦合(he)作用使得裂紋(wen)迅速擴展,複合(hé)材料瞬間發生(shēng)失效破壞。
史慧(hui)媛等5260從材料、界(jie)面、結構等角度(du),通過大量試驗(yàn)研究,利用斷裂(liè)力學、損傷力學(xué)、連續介質力學(xué)等理論與🏃♀️方法(fa),建立了複合材(cái)料不同的疲勞(láo)分析模型。常用(yong)的複合材料疲(pí)勞性能研究理(li)論大緻可歸類(lei)爲SN曲線理❓論和(he)疲勞累積損傷(shāng)💚理論。
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