CFRT複(fú)合片材(cái) 用于輕(qing)量化汽(qi)車設計(ji)，相比金(jīn)屬設計(ji)約輕45%。由(you)于高度(du)的功能(néng)集🔞成，可(ke)實現節(jie)約型高(gāo)效生産(chan)，還可承(chéng)受碰撞(zhuang)時的高(gao)機械載(zai)荷。

同類(lei)的座椅(yi)主要由(yóu)金屬殼(ke)制造并(bing)護在底(di)座上，制(zhì)造金屬(shǔ)外殼非(fei)常耗時(shi)，因爲它(tā)們由許(xu)多單獨(du)的零🌏件(jian)組成，這(zhè)些零件(jian)必須通(tōng)過幾次(cì)焊接才(cái)能連接(jiē)在一起(qi)。相比之(zhī)下㊙️，在複(fu)合成型(xing)工藝中(zhōng)，隻需一(yi)個步驟(zhou)就能制(zhi)成可立(li)即安裝(zhuāng)的組件(jiàn)。由此可(ke)以🔴直接(jie)在注塑(su)模具中(zhong)加熱并(bing)制造預(yù)成型複(fú)合材料(liào)産品，并(bìng)通過注(zhù)射成型(xing)的👈方式(shì)使這些(xiē)産品具(jù)備了多(duo)種功能(neng)。這簡化(huà)了後續(xù)組💋裝，并(bing)大幅節(jiē)省了✊生(shēng)産成本(ben)。

除加(jia)強筋之(zhī)外，用于(yú)将閥座(zuò)蓋固定(dìng)到位的(de)管道槽(cao)以🆚及許(xu)多夾持(chi)器和導(dǎo)向器（如(ru)用于座(zuò)椅通風(fēng)和電纜(lǎn)夾持器(qì)）都被整(zheng)合到組(zǔ)件中。連(lian)接座椅(yi)外殼的(de)夾子也(yě)是直接(jiē)插進去(qù)的。使用(yòng)夾子可(ke)以又好(hǎo)又快地(dì)㊙️組裝外(wai)殼，且無(wú)需使用(yòng)螺釘，然(rán)後再次(ci)拆卸以(yǐ)進行維(wéi)修。這些(xie)夾子非(fēi)常穩定(dìng)，并且符(fú)合所有(yǒu)相關的(de)安👉全要(yao)求。

青島(dao)海鐵複(fu)合材料(liào)有限公(gong)司 連續(xu)纖維增(zēng)強熱塑(sù)性複合(hé)材料 （CFRTP） 技(jì)術工藝(yì)完善，歡(huān)迎咨詢(xún)。