經過20多年(nian)的發展，我(wo)國廂式貨(huò)車行業盡(jìn)管仍然處(chù)于成長初(chu)🍓期，但是這(zhe)一時期的(de)增長率很(hěn)高，需求高(gāo)速增🍉長，技(ji)術漸趨定(dìng)型。在這一(yī)階段的發(fa)展情況下(xià)🔞，輕卡廂式(shì)貨車在市(shi)場應用領(ling)域中各占(zhan)有重要席(xí)👈位，以需求(qiú)定位，滿足(zu)不同的使(shi)用場景。

在(zai)當今電子(zǐ)商務體量(liang)和效率飛(fēi)速發展的(de)時代，運輸(shu)貨車成爲(wèi)了商戶與(yǔ)商戶、商戶(hu)與客戶之(zhi)間的重要(yao)傳送紐帶(dai)。盡管龐✍️大(da)的貨流量(liang)、配送的速(su)度等都對(dui)物流載體(ti)與經營個(ge)體形成了(le)較大的考(kǎo)驗，但是在(zai)物流市場(chang)強勢需求(qiú)拉動下，國(guó)内的城市(shi)配送行業(yè)呈現欣欣(xin)向榮的發(fā)展趨勢。

青(qīng)島海鐵采(cǎi)用cfrt材料具(jù)有多種高(gāo)性能指标(biāo)，被應用于(yu)車✂️廂闆

1.cfrt材(cai)料 貨車車(chē)廂闆 具有(you)優秀的隔(ge)熱性能

相(xiang)較于傳統(tong)的車廂闆(pǎn)材，青島海(hai)鐵複合材(cai)料闆材，能(neng)夠保持較(jiao)好的對于(yú)能量阻隔(gé)的性能，複(fú)合闆材相(xiang)較其他✊車(che)廂用闆材(cái)，在使用過(guò)程中能夠(gou)有效阻隔(ge)車廂内外(wài)部能量流(liú)通，保持車(che)廂内💃部相(xiàng)對封閉的(de)空間，在極(ji)端環境中(zhong)，能夠使車(che)廂内部環(huan)境更加📐舒(shu)适。

2.cfrt材料貨(huo)車車廂闆(pǎn) 耐磨耐用(yong)耐久性高(gao)

采用物理(lǐ)發泡的PET泡(pào)沫芯材，得(de)益于其穩(wen)定的物理(lǐ)💞結構和化(huà)學成分，使(shi)得泡沫闆(pan)具備優良(liáng)的耐極端(duan)環境條件(jiàn)的性能，PET泡(pao)💛沫軟化點(diǎn)約在255℃，其在(zai)加工過程(cheng)中可以短(duǎn)時間承受(shou)150℃左右的溫(wen)度，在使用(yong)壽命内則(ze)可長時間(jiān)⁉️承受100℃左右(you)👅的溫度。

在(zài)車廂闆常(chang)規使用環(huan)境下，采用(yong)cfrt材料闆材(cái)使得貨車(chē)車廂版 其(qi)收縮和膨(peng)脹比例均(jun1)較小，在120℃環(huan)境溫度下(xià)進行2小時(shí)🌏烘烤✊測試(shì)，其尺寸變(biàn)化率基本(běn)可保持在(zai)1%以内，具有(you)良好的熱(re)穩定性📞；同(tóng)時面闆具(jù)有耐光性(xing)和耐腐蝕(shí)性。通過産(chǎn)品結構設(shè)計上的要(yao)素，達到整(zheng)體複合闆(pǎn)材适用于(yú)中國南北(bei)各種極💯端(duan)氣候環境(jing)下長期使(shi)用的目的(de)。

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