CFRT纖維熱複(fu)合闆替代(dài)汽車傳統(tǒng)鋼構減重(zhong)
作者：青島(dǎo)海鐵
發布(bù)時間：2025-11-30
次浏(liu)覽
想要降(jiàng)低汽車比(bǐ)重，複合纖(xian)維材料就(jiu)是不二之(zhi)選。傳統冷(lěng)藏車🔴和冷(leng)藏集裝箱(xiang)的内壁采(cai)用鋁闆或(huo)不鏽鋼鋼(gāng)闆，不僅重(zhòng)量🔱重價格(ge)貴，且熱傳(chuán)導速度快(kuai)，不利于保(bao)持冷藏低(di)溫。新🚶一代(dài)的冷藏車(chē)及冷藏
想(xiǎng)要降低汽(qì)車比重，複(fu)合纖維材(cai)料就是不(bú)二之選。傳(chuán)統冷藏車(chē)和冷藏集(ji)裝箱的内(nèi)壁采用鋁(lü)闆或不鏽(xiu)鋼鋼闆，不(bu)僅重量重(zhong)價格貴，且(qiě)熱傳導速(sù)度快，不利(li)于保持冷(lěng)藏低溫。新(xīn)一代的冷(leng)藏車及冷(leng)藏集裝箱(xiang)已開始使(shi)用複合材(cái)料代替☔傳(chuán)統的金♈屬(shu)内襯闆，連(lian)續纖維熱(re)塑性複合(hé)材料即爲(wèi)其中🥵一種(zhong)。複合闆，表(biao)面美觀，與(yu)🌐聚氨酯發(fa)泡的粘結(jié)強度好，且(qie)材料通☀️過(guo)FDA認證。
采用(yong)CFRT熱複合闆(pan)作爲車廂(xiang)闆，具有衆(zhōng)多優勢：
1.降(jiang)低車身整(zhěng)體重量
2.抗(kang)壓性更強(qiáng)
3.抗腐蝕，耐(nài)雨水腐蝕(shi)
4.成型加工(gōng)成本低
5.耐(nài)熱性，導熱(rè)性低，适用(yong)于冷藏車(chē)車廂材料(liao)
CFRT纖維增強(qiáng)熱複合闆(pǎn)替代汽車(che)傳統鋼構(gou)
F1賽車相比(bi)于傳統的(de)鋼構車來(lái)說，其車身(shēn)重量就減(jiǎn)少了30%，而纖(xiān)維材料在(zai)賽車領域(yù)也基本上(shàng)得以廣泛(fàn)🌈應用。但需(xu)要注意的(de)是，這💯種材(cái)料的售價(jià)與汽車鋼(gang)材相比就(jiù)非常的高(gāo)。比如說在(zài)國際市場(chǎng)上，1kg的汽車(chē)鋼材的價(jia)格不過隻(zhi)🔅有4元，但如(rú)㊙️果是1kg複合(he)纖維材料(liào)⭕的話，其售(shou)價🌈就是汽(qi)車鋼材的(de)30倍之多，也(ye)就是120元。複(fú)合纖維材(cái)料👅之所以(yǐ)如此昂貴(gui)📐，主要還是(shi)因爲✏️生産(chǎn)和供應複(fu)合纖維💘材(cai)料的企業(yè)基本上集(jí)中于發達(da)國家，而衆(zhōng)所周知，發(fa)達國家的(de)制造業生(sheng)産成本是(shi)非常高的(de)，所以最終(zhōng)導緻售價(jià)與下遊的(de)需求并不(bú)🛀平衡。正是(shì)因爲如此(ci)，如果🔞能夠(gòu)降低複合(hé)纖維材料(liào)的生産成(chéng)本，那麽複(fu)合纖維材(cái)料的售價(jia)也會得以(yi)降低，從而(ér)得到廣泛(fan)應用，想要(yào)達到這樣(yang)的一個目(mu)的，中國無(wú)🔞疑是最好(hao)的選擇。
微信(xin)
