色❌客㊙️ CFRT輕量化複合❌闆❌-生産❌工廠㊙️青島❌海鐵複合❌材料

您的浏(liu)覽色❌客㊙️器版(ban)本過低(dī)，爲保證(zhèng)更佳的(de)浏覽體(tǐ)驗，請點(diǎn)擊更新(xīn)高版本(ben)浏覽器(qì)

以後再(zài)說X

歡迎(yíng)訪問青(qīng)島海鐵(tiě)複合材(cai)料有限(xian)公司網(wang)站！

CFRT成品(pin)件 >>

連續(xu)纖維增(zeng)強熱塑(su)性複合(he)材料 >>

車(chē)廂闆 >>

阻(zǔ)燃母粒(lì) >>

CFRT三明治(zhi)闆 >>

CFRT合片(pian) >>

CFRT預浸帶(dài) >>

{eyou:guestbookform type='default' typeid='68'}
{$field.hidden}

Product

産品(pǐn)分類
推(tuī)薦産品(pin)
CFRT蒙(méng)皮,0°/0°鋪層(ceng)合片

CFRT蒙(meng)皮,0°/0°鋪層(céng)合片

cfrt黑色(sè)單向帶(dai)

cfrt黑(hēi)色單向(xiàng)帶

CFRT輕量(liang)化複合(he)闆

CFRT輕量(liàng)化複合(hé)闆

在同(tong)等厚度(dù)條件下(xia)，CFRT輕量化(huà)複合闆(pan)的強度(dù)比玻璃(li)鋼高三(san)倍以上(shàng)，拉伸強(qiáng)度可與(yǔ)金屬媲(pì)美，但密(mi)度隻有(yǒu)金屬的(de)五分之(zhi)一，比玻(bo)🔴璃鋼還(hai)要低25%，完(wán)全可以(yi)達到“以(yǐ)塑♍代鋼(gang)”的目的(de)。于玻璃(lí)鋼材質(zhi)相比，CFRT複(fu)合闆重(zhong)量一平(píng)輕1-2公斤(jīn)。...

  • 功能特(te)性

CFRT輕量(liang)化複合(hé)闆

    在同(tong)等厚度(dù)條件下(xia)，CFRT輕量化(hua)複合闆(pan)的強度(dù)比玻璃(lí)鋼高三(sān)倍以上(shang)，拉伸強(qiáng)度可與(yǔ)金屬媲(pi)美，但密(mi)度隻❓有(yǒu)金屬的(de)🍓五分之(zhī)一，比玻(bo)璃鋼還(hai)要低25%，完(wán)全可以(yi)達到“以(yǐ)塑代鋼(gāng)”的目的(de)。于玻璃(lí)鋼材質(zhi)相比，CFRT複(fu)合闆重(zhong)量一平(píng)輕1-2公斤(jīn)。

    CFRT輕量化(hua)複合闆(pan)應用
    （1）商(shāng)用車輕(qing)量化
    目(mù)前汽車(chē)輕量化(huà)主要集(jí)中在廂(xiang)式貨車(che)廂闆和(he)乘用車(che)次🔞結構(gòu)件。其中(zhōng)使用以(yǐ)連續纖(xiān)維增強(qiang)PP爲外蒙(méng)皮的蜂(fēng)窩闆可(kě)以替代(dai)廂式貨(huo)車傳統(tong)的玻璃(li)鋼車廂(xiang)闆和金(jīn)屬車廂(xiang)闆，可非(fei)常明顯(xian)地降低(di)廂式貨(huò)車整車(chē)質量。
    以(yi)9.6米廂式(shì)貨車爲(wèi)例，使用(yong)連續玻(bo)璃纖維(wéi)PP爲蒙皮(pí)的蜂🤞窩(wō)闆可對(dui)金屬車(che)廂減重(zhòng)1000kg，可對木(mù)夾芯車(chē)廂減重(zhong)800kg，可對玻(bo)璃鋼車(chē)廂減重(zhong)500kg。按照行(háng)業經驗(yan)汽車整(zheng)備質量(liang)減少1000kg，每(měi)百公裏(lǐ)的油耗(hào)可降低(dī)3～6升，以物(wu)流幹線(xiàn)車㊙️輛每(mei)年20萬公(gong)裏的行(hang)駛裏程(chéng)計算，每(měi)年每台(tai)車最低(dī)💜可節約(yuē)燃油成(chéng)本52000元。
    （2）乘(chéng)用車輕(qing)量化
    在(zai)乘用車(chē)輕量化(hua)中，連續(xu)纖維織(zhi)物增強(qiáng)熱塑性(xing)複合材(cai)🔅料目前(qián)被國外(wai)企業更(geng)加廣泛(fan)的采用(yòng)。通過對(duì)織物增(zēng)強的熱(rè)塑性複(fu)合材料(liào)片材的(de)模壓加(jiā)注塑的(de)工藝📧使(shǐ)得制件(jian)的成本(ben)更低、重(zhong)量更輕(qīng)且保持(chí)良🔞好的(de)物理性(xing)能。
    （3）軌道(dao)交通的(de)輕量化(huà)
    在軌道(dao)交通領(ling)域使用(yòng)玻璃纖(xian)維PP單向(xiang)帶鋪層(ceng)的3mm厚薄(báo)闆經過(guo)阻燃處(chu)理，被應(ying)用在棚(péng)車内襯(chen)闆用來(lai)替代傳(chuán)統的竹(zhu)膠👈闆，來(lái)增加對(duì)棚車廂(xiāng)體的保(bao)護，并且(qiě)大幅度(dù)的降低(dī)車體重(zhòng)量，最終(zhong)達到節(jiē)能的效(xiào)果。
    （4）航空(kōng)航天輕(qing)量化
    青(qing)島海鐵(tiě)複合材(cái)料爲深(shēn)圳某航(hang)空公司(si)定制的(de)CFRT複🛀🏻合材(cái)料航空(kong)箱實現(xian)了抗撞(zhuàng)擊以及(jí)輕量化(hua)的要求(qiú)，同時還(hai)具備良(liáng)好的自(zì)熄滅性(xìng)、低煙和(hé)燃燒産(chan)品無毒(dú)等優異(yi)的阻燃(ran)特性，強(qiang)化了航(háng)空器飛(fēi)行的安(an)全性。
    青(qing)島海鐵(tie)緻力于(yu)連續纖(xiān)維熱塑(su)性複合(hé)材料的(de)研發‼️、生(shēng)産和銷(xiāo)售，努力(lì)開發30多(duo)種新産(chǎn)品，積極(ji)推動新(xin)材料在(zài)冷藏車(chē)等交通(tong)運輸領(lǐng)域、建築(zhu)家居領(lǐng)域、石油(yóu)管道領(lǐng)域的 “以(yǐ)塑代鋼(gāng)”，助力我(wo)國雙碳(tan)目标實(shi)現。
     

備案(àn)号：京ICP證(zheng)000000号

总 公 司 急 速 版 WAP 站 H5 版 无线端 AI 智能 3G 站 4G 站 5G 站 湖北分公司 青海分公司 湖南分公司 遼寧分公司 貴州分公司 甘肅分公司 山東分公司 安徽分公司 福建分公司 山西分公司 廣東分公司 黑龍江分公司 寧夏分公司 廣西分公司 河北分公司 浙江分公司 西藏分公司 吉林分公司 江蘇分公司 海南分公司 新疆分公司 陜西分公司 內蒙古分公司 雲南分公司 四川分公司 河南分公司 江西分公司
· 
 
•
›
•
 
 
·
•