CFRT預浸帶 自動(dòng)鋪放工藝因爲(wèi)具有高效率（自(zi)動鋪帶效率爲(wei)大于6.8kg/t，效♈率是手(shǒu)工鋪疊5倍以上(shàng)）、低廢料率（自動(dong)鋪帶技術👄的廢(fèi)料率爲5%，小于手(shou)工鋪疊的1/3"）、制備(bei)的複合材料構(gòu)件尺寸精度高(gao)、重複性、内應力(li)低等優點在世(shi)🔞界範圍内越來(lái)越多的制造領(lǐng)域中得到🔞應用(yong)。

從20世紀60年代早(zao)期開始，單向預(yu)浸帶就應用在(zài)先進複合材🚶料(liao)的制造上，機器(qì)結構也已全面(miàn)向計算機數控(kòng)⭕鋪層方向發展(zhǎn)，當時的機器已(yi)經可以使用75mm寬(kuan)的帶爲F-16戰機制(zhì)造複合材料組(zu)件。到了🥰20世紀70年(nian)代末與80年代初(chū)，可以鋪放的預(yu)浸帶的寬度已(yi)🙇🏻經發展到♍150mm（曲面(miàn)鋪放）和接近300mm（平(ping)面鋪放）。

随着設(shè)備、編程、鋪層技(jì)術和自動鋪帶(dai)級的複合材🈲料(liao)預浸帶的發展(zhǎn)，自動鋪放工藝(yì)變得更加高效(xiao)多産，并且世界(jie)範圍内正應用(yong)于航空工業的(de)自動鋪帶機數(shù)🌂目已達到45部之(zhī)多，其中美國有(yǒu)29部（波音公司21部(bu)），歐洲和亞洲共(gòng)有16部[2自動鋪帶(dai)頭作爲自動鋪(pù)帶‼️機的重要部(bù)件具備複雜的(de)結構，以Cincinnati公司的(de)CHARGER系列自動鋪帶(dai)機爲例，其鋪帶(dai)頭具有供料卷(juan)軸、預浸帶傳送(song)裝置、切割裝置(zhi)、可控加熱裝置(zhì)和壓緊裝置等(děng)主要部件。在 預(yù)浸帶 的鋪放過(guò)程中，一卷預浸(jìn)帶首先被安裝(zhuāng)在鋪帶機頭前(qian)💋部上❤️方的供料(liào)卷軸上（SUPPLY REEL），預浸帶(dài)的傳送先經過(guo)位置反饋裝置(zhi)☁️，後經過切割刀(dāo)，再經過預浸帶(dài)加熱裝置，又🐅經(jīng)過導♋向輪才🐕進(jìn)入到扇形壓緊(jin)靴的下面，預浸(jin)帶便 留在模具(ju)表面上了，而離(lí)型紙最後到達(da)了裝在鋪帶頭(tou)🐉後部的離型紙(zhi)回收卷軸上。在(zai)這個過程中，供(gong)料卷軸和回收(shōu)卷軸的馬🌏達控(kong)制着預浸帶的(de)傳送，預浸帶按(àn)照需要的形狀(zhuàng)與長度由切割(gē)刀進行剪裁，但(dan)切割刀隻剪裁(cai)預浸帶而不會(huì)穿透㊙️與其一起(qǐ)通過的離型紙(zhǐ)，加熱裝置🐕可以(yi)加熱預浸帶以(yi)增加🔞其粘性，從(cóng)而加大預浸帶(dài)間的粘附程度(dù)并排掉其間的(de)空氣，扇形壓緊(jin)靴對💞附有離型(xing)紙的預浸帶施(shī)加♍了壓力使其(qi)接觸🌂并粘附在(zai)模具表面，剝離(li)後完整的離型(xíng)紙繼續被傳送(sòng)并纏繞收集于(yú)回收卷軸💘上。

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