增材制(zhi)造技術是一項(xiang)綜合了數字建(jian)模、機電控制💋、材(cái)料科學等多個(ge)領域的新興技(ji)術，其發展迅猛(měng)，被榮稱爲“具👈有(you)第三次工業革(gé)命重要标志意(yì)義”的制造技術(shu)，西方發✌️達國家(jia)🔞将其列👣爲戰略(lue)發展的關鍵技(jì)術。目前，增材制(zhì)造技術依托諸(zhū)多學科的頂尖(jiān)技術，在航空航(hang)天、汽車家電👨‍❤️‍👨、生(shēng)物醫藥、食品加(jia)工等領域得到(dào)了一定應用。

增(zēng)材制造技術發(fa)展至今，按照其(qi)成型機理可分(fèn)爲熔融沉積成(chéng)型、立體光固化(huà)成型、分層粘結(jie)成型、粉末成型(xíng)和激光燒結成(cheng)型五種，其中熔(rong)融沉積成型🙇🏻應(ying)用最🐅廣。纖維增(zēng)強複合材料增(zeng)材制造技術是(shi)基于增材制造(zao)原理将纖維與(yu)樹脂合成到一(yī)起，并在💘路徑控(kong)制下移動噴頭(tou)形成産品，是增(zeng)材制造技術中(zhong)的一個重要分(fen)支。利用纖維增(zēng)強複合材料增(zēng)材制造技術打(dǎ)印出的纖維增(zēng)強複合材料産(chǎn)品，不僅具備高(gao)強度、高剛度、質(zhì)量輕等特點，而(er)且還可以控😍制(zhì)纖維的分布方(fāng)向，從👅而控制💛産(chǎn)品的性能。纖維(wei)增🍓強複合材料(liào)增材制造技術(shu)無論是在民用(yòng)還是軍事上都(dōu)具有🔅重大的意(yì)義。例如，利用碳(tan)纖維複合材🏃料(liao)制作汽車零部(bu)件，提升汽車性(xing)能并降低油耗(hao)；碳纖維複合💔材(cai)料産品涵蓋航(hang)天光學遙感📧器(qì)的各個部位，如(ru)相機鏡筒、相機(ji)支架、遮光罩、桁(heng)架等。

纖維增強(qiáng)複合材料增材(cái)制造技術起源(yuán)于1998年，Richard Chartoff等利🈲用分(fèn)層實體制造工(gong)藝處理平闆材(cái)料的優勢，将玻(bo)璃纖維與環氧(yang)樹脂制成連續(xu)纖維預浸布，并(bing)通過高溫碾壓(ya)輥使🔅纖維預浸(jin)布逐層粘結💞，然(rán)後通過激光切(qiē)割得到每層輪(lún)廓，整體成型後(hòu)再經高溫固化(hua)🏃後處理，最終制(zhi)成纖維增強複(fú)合材料，基于分(fen)層粘結成型的(de)纖維增強複合(hé)材料增材制造(zào)工藝如。使用分(fen)層粘🏃結成型工(gōng)藝制🈲得的複合(hé)材料在層間和(hé)纖🍓維與基體間(jian)界面結合良好(hǎo)，并且由于💯進行(háng)高溫固化後處(chù)理，層間結合強(qiang)度進一步提高(gao)，将複合材料的(de)空隙率降低☎️至(zhì)5%。

由此工藝制成(cheng)的樣件拉伸強(qiáng)度達713?7MPa，彎曲強度(dù)達1190?1MPa，接近♌于傳🆚統(tǒng)🏃複合材料加工(gōng)工藝所能達到(dào)的強度。

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