随着(zhe)科學技(jì)術的快(kuai)速發展(zhǎn)，人們環(huán)保意識(shi)逐漸增(zēng)強，“節能(néng)😄減排”的(de)問題越(yue)來越受(shòu)到人們(men)的重視(shi)。根據國(guo)外有關(guān)💘試驗資(zī)料，車輛(liang)🥰減輕自(zì)身質量(liàng)10%，可降低(dī)油✂️耗5%~8%。對(duì)載貨汽(qì)車來說(shuo)，減輕自(zì)質量還(hái)提📐高了(le)有效載(zǎi)重質量(liang)，即🙇🏻增加(jiā)了質🚶‍♀️量(liàng)利用系(xi)數，從而(ér)提高了(le)運輸🥵效(xiao)率，降低(dī)了運輸(shu)成本，這(zhè)相對來(lái)說也是(shi)降低了(le)燃🐅油費(fei)用。因此(cǐ)，在🐉保證(zhèng)汽車的(de)整體強(qiang)度和使(shi)用可靠(kào)☁️性的前(qián)提下，汽(qi)車車身(shēn)輕量化(huà)是達到(dào)節能減(jiǎn)排的重(zhong)要途徑(jing)之一。

随(suí)着國家(jiā)對公路(lù)基礎建(jian)設的投(tóu)入，公路(lu)運輸的(de)作用日(rì)益增大(da)，重型卡(ka)車作爲(wèi)公路運(yùn)輸的主(zhǔ)要工具(ju)📞，其車身(shēn)的輕量(liang)化受到(dao)越🔱來越(yue)多的商(shang)家和研(yán)究人員(yuán)的關🐅注(zhu)。

重型卡(kǎ)車輕量(liang)化的研(yán)究途徑(jing)的之一(yī)就是輕(qing)量化材(cái)料的使(shǐ)👣用。主要(yào)是以低(dī)密度材(cai)料替代(dài)鋼鐵材(cái)料和使(shi)用高強(qiáng)度材料(liào)降低鋼(gang)闆厚度(dù)規格。各(gè)大汽車(che)公司已(yǐ)🔴将采用(yong)輕量化(huà)材料的(de)多少作(zuo)💁爲衡量(liàng)汽車生(sheng)産技術(shù)和新材(cái)料開發(fa)水平是(shi)否領先(xiān)的标志(zhi)。

CFRT作爲新(xin)型輕量(liang)化材料(liào)，已經應(ying)用于汽(qì)車領域(yù)

在汽車(chē)領域，汽(qì)車輕量(liàng)化是實(shi)現汽車(chē)工業可(kě)持續發(fā)展的重(zhòng)😍要途徑(jìng)。從國際(jì)汽車用(yòng)材料的(de)發展來(lai)看，車用(yong)輕量化(huà)材料主(zhu)要有三(san)類：高強(qiang)度鋼、輕(qing)質合金(jin)（主要是(shì)鋁、鎂、钛(tai)等合金(jin)）和先進(jin)複合材(cái)料。CFRT密度(du)隻有鋼(gang)的1/5，鋁的(de)1/2，既可以(yǐ)部分替(ti)代價🧑🏽‍🤝‍🧑🏻格(ge)昂貴的(de)工程塑(su)料🔴和CFRT材(cai)料制品(pin)，也可以(yi)部分替(tì)代輕質(zhì)金屬材(cái)料（如鋁(lǚ)、鎂合金(jin)），輕量化(huà)效果最(zuì)爲顯著(zhe)。

使用新(xīn)型CFRT材料(liào)作爲重(zhòng)型卡車(che)車廂，可(kě)以有效(xiào)減輕🤩整(zhěng)車重量(liàng)，降低運(yun)輸成本(běn)。

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