新(xin)型車廂闆減重已(yǐ)經成爲必然趨勢(shì)

随着中國經濟的(de)發展和交通條件(jian)的改善，國家對汽(qì)車超載的治理越(yuè)來越嚴格，減輕汽(qi)車自重、降低CO2排放(fàng)、提高有效負載能(néng)力，已成爲汽車發(fā)展的一種趨勢。采(cai)用高強鋼代替傳(chuán)統的低強度級别(bie)鋼種來生産汽車(che)結構件，是汽車輕(qing)量化的主要途徑(jing)。重型卡車車廂闆(pǎn)占整車空載标重(zhong)的比例♋較大，故車(che)廂💯闆的輕量化👈、高(gāo)🌈強化是降低汽車(che)自重的必然選擇(zé)。未來幾年🈲，國内各(gè)💔大卡車💛制造廠必(bi)将相繼對車廂闆(pan)進行升級換代。

連(lián)續纖維增強熱塑(sù)性複合材料 CFRT的優(you)勢

随着科學技術(shu)的快速發展，人們(men)環保意識逐漸增(zēng)強🐉，“節🐅能🐅減排📞”的問(wèn)題越來越受到人(ren)們的重視。根據🤞國(guo)外🌍有關試驗資料(liào)，車輛減輕自身質(zhì)量10%，可降低油耗5%~8%對(dui)載貨汽車來說，減(jiǎn)輕自質🈚量還提高(gao)了有效載♻️重質量(liàng)，即增加了質量利(lì)用系數，從而提高(gāo)了運輸🌈效率，降低(dī)了運輸成本，這相(xiang)對來說也是降低(dī)了燃油費用。因此(ci)，在保證汽車的整(zheng)體強度和使用可(ke)靠性的前提下，汽(qì)車車身輕量化是(shi)達到節能減排的(de)⁉️重要途徑之一。

随(suí)着節能環保和低(dī)碳經濟的發展，連(lian)續纖維增強熱塑(sù)性複合材料（CFRTP）以輕(qīng)質高強、抗沖擊韌(ren)性高、耐疲勞損傷(shang)性能高、可設計性(xìng)強、耐熱性好、耐化(huà)學腐蝕性和耐水(shuǐ)性好、生産效率高(gāo)、易于儲存并可焊(hàn)接、循環利用等一(yi)系列優🛀勢，成爲下(xià)一代複合材料在(zai)軍民用領域的主(zhǔ)要發展方向，目前(qián)已經被應用于車(chē)廂領域。

采用 CFRT 材料(liao)作爲車廂闆，具有(you)衆多優勢：

1. 降低車(che)身整體重量

2. 抗壓(yā)性更強

3. 抗腐蝕，耐(nai)雨水腐蝕

4. 成型加(jia)工成本低

5. 耐熱性(xing)，導熱性低，适用于(yu)冷藏車車廂材料(liao)

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