CFRT合片(piàn) 實心闆廣(guǎng)泛 應用 于(yú)汽車領域(yu)

朗盛開發(fā)和生産的(de)CFRT材質輕量(liang)化汽車部(bù)件大規模(mó)應用中。用(yòng)😍于🏃‍♂️大規模(mó)生産前端(duan)、制動踏闆(pan)、車身底闆(pan)組件、車身(shen)可拆卸部(bù)件的🙇🏻加強(qiáng)結構插件(jian)以及車門(mén)和電子模(mó)塊的托架(jià)。朗盛預計(ji)，這種複合(hé)材料将在(zai)未來用于(yu)制造靠背(bèi)🔞和扶手，以(yi)及用于自(zì)動駕駛的(de)新型高度(du)複🔆雜座椅(yi)系統⭕的座(zuo)椅外殼。Plaggenborg表(biǎo)示：“我們正(zhèng)在考慮設(shè)計可自由(yóu)旋轉、可旋(xuán)轉或可拆(chāi)卸的座椅(yǐ)，這些座椅(yǐ)不僅重量(liang)小，而且滿(man)足所有碰(pèng)撞要求，并(bìng)💚配備了許(xu)多集成功(gong)🚩能，如安全(quán)帶、信息娛(yú)樂和舒适(shì)系統。”此外(wai)，該輕質材(cái)料♌可用于(yu)制造公共(gòng)汽車、高級(jí)🧡巴士和家(jiā)庭客車的(de)舒适座椅(yi)。

CFRT合片新能(néng)源電池包(bao)輕量化設(shè)計

應用輕(qīng)量化潛能(néng)較大的複(fú)合材料對(dui)電池包結(jie)構不同⭐部(bu)位進行替(ti)換、分析優(yōu)化和多工(gong)況性能驗(yan)證。形成的(de)複合材料(liao)電池包輕(qing)量化設計(jì)方案既可(kě)以在滿足(zu)使用要求(qiú)的前提下(xia)，實現良好(hǎo)的輕量化(huà)效果，對純(chún)電動汽車(che)電池包及(ji)相關部件(jian)的輕量化(hua)設計産生(shēng)一定借鑒(jian)，又符合複(fú)合材料在(zài)汽車上大(da)規模應用(yong)以及💛未來(lái)多材料汽(qi)車的發展(zhan)趨勢。

CFRT合片(pian)作爲汽車(chē)輕量化材(cái)料的優勢(shi)

1.抗腐蝕和(he)電絕緣

CFRE複(fú)合材料的(de)一個好處(chu)是它耐腐(fǔ)蝕，這使得(de)運輸和儲(chu)✔️存比🐪金屬(shǔ)線圈的情(qíng)況更容易(yì)。結構材料(liào)的電氣🐪特(te)性也起到(dào)了關鍵🌈作(zuo)用。它對車(chē)身和電池(chí)的金屬部(bù)件具有電(dian)絕緣性，這(zhe)大大降低(di)了短路的(de)風險。然而(ér)，一個由金(jin)屬制成🔆的(de)部件将🌈需(xu)要額外的(de)措施來🔞防(fáng)止短路。

2.牢(lao)固的材料(liào)結合，強度(dù)和剛性更(geng)高

CFRT材料的(de)聚丙烯基(jī)體由四層(ceng)連續的玻(bo)璃纖維加(jiā)固，其中大(dà)部分是朝(cháo)一個方向(xiang)排列。由于(yu)膠黏基體(ti)和注射成(cheng)型材料相(xiàng)匹配，這在(zài)它們之間(jiān)形成了非(fēi)常牢固的(de)黏合。再加(jia)上複合材(cái)料的高比(bǐ)剛度，這導(dǎo)緻了強度(dù)和🔆剛度的(de)提❓高。

青島(dǎo)海鐵複合(hé)材料有限(xian)公司連續(xu)纖維增強(qiang)熱塑性複(fu)合材料（CFRTP） 技(jì)術工藝完(wan)善，歡迎咨(zī)詢。